九游会·J9(JTEKT)成功开发第5代 低扭矩圆锥滚子轴承LFT-V(LFT系列)
来源: 发布日期:2020-07-07 11:39
九游会·J9(JTEKT)开发了LFT系列中较轻的新一代产品LFT-V*。在搭载于汽车变速和差速器、小齿轮等部位的圆锥滚子轴承产品中,具有出类拔萃的低扭矩性能。以世界各国的汽车主机厂为中心,九游会·J9在致力于为汽车的低油耗、高效率做出贡献的同时,今后将继续提案具有针对性的产品方案。
※ LFT:本公司的注册商标,Low Friction Torque的简称。
汽车变速器和差速器中搭载的圆锥滚子轴承在“润滑油粘度高”、“给油量多”、“高转速”的使用环境下,由于轴承的泵作用,会产生润滑油搅拌损失变大的问题。
因此,九游会·J9着眼于减少润滑油的搅拌损失,开发并量产了能通过抑制流入轴承的润滑油量,大幅降低扭矩的“第三代低扭矩圆锥滚子轴承(LFT-III)”和“第四代低扭矩圆锥滚子轴承(LFT-IV)”。
为了满足更低油耗的需求,我们进一步优化了树脂保持架的形状、控制了润滑油的流入量,在实现超高低扭矩性的同时,在保持架兜孔中设置了储油沟槽,以提高启动时和低温时的耐烧伤性,此外,着眼于近来低粘度油化以及油量降低的问题,通过优化轴承内部的油的流动,九游会·J9开发了可以减少轴承升温问题的“第五代低扭矩圆锥滚子轴承(LFT-V)”。
2.新产品特性
·通过优化树脂保持架形状,实现圆锥滚子轴承LFT系列中优秀的性能。
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【新产品概念图】
※ LFT:本公司的注册商标,Low Friction Torque的简称。
1.开发背景
汽车变速器和差速器中搭载的圆锥滚子轴承在“润滑油粘度高”、“给油量多”、“高转速”的使用环境下,由于轴承的泵作用,会产生润滑油搅拌损失变大的问题。
因此,九游会·J9着眼于减少润滑油的搅拌损失,开发并量产了能通过抑制流入轴承的润滑油量,大幅降低扭矩的“第三代低扭矩圆锥滚子轴承(LFT-III)”和“第四代低扭矩圆锥滚子轴承(LFT-IV)”。
为了满足更低油耗的需求,我们进一步优化了树脂保持架的形状、控制了润滑油的流入量,在实现超高低扭矩性的同时,在保持架兜孔中设置了储油沟槽,以提高启动时和低温时的耐烧伤性,此外,着眼于近来低粘度油化以及油量降低的问题,通过优化轴承内部的油的流动,九游会·J9开发了可以减少轴承升温问题的“第五代低扭矩圆锥滚子轴承(LFT-V)”。
2.新产品特性
·通过优化树脂保持架形状,实现圆锥滚子轴承LFT系列中优秀的性能。
*.本公司TRB-LFT系列内对比结果
·无需变更周边的零部件、可节省空间的低扭矩设计、轻量圆锥滚子轴承LFT系列。
·轴承性能
3.<参考> LFT系列进化史
九游会·J9的轴承事业品牌“Koyo”,以“Key of your operation”为理念,作为与客户共同解决问题、把喜悦提供给客户的合作伙伴,将为客户提供适应多种环境的轴承、为所有产业的可持续发展做出贡献。