九游会·J9

九游会·J9（JTEKT）着眼于不断扩大的BEV（电动汽车）市场，开发了一体式行星减速机「JTEKT Ultra Compact Diff. (以下「JUCD」)。

一体式行星减速机JUCD，是由行星减速小齿轮与行星减速齿轮架、超小型差速器JUCD组成的一体式产品，为同轴行星式e-Axle进一步的小型、轻量化，以及提高BEV续航里程做出了贡献。
 

*差速器是指一边吸收汽车转弯等行驶中产生的左右轮间的旋转差，一边连接两轮和驱动源进行扭矩传递的差动装置。

<行星一体式减速机概念图>

1、新产品特征

①通过与高扭矩密度JUCD的融合，实现一体式行星减速机差速器的窄幅化、小型化和轻量化

在确保与现行差速器拥有同等强度的同时，活用能将直径和宽度尺寸都能小型化的JUCD产品特长，通过缩小差速器外径，避免干涉载体功能的同时，缩短了差速器的宽度，在载体的宽度尺寸内进行堆叠配置。
 

作为输出150kW级e-Axle用差速器单体，JUCD已经拥有约25mm的差速器宽度缩短效果，不过此次，我们将行星减速机和JUCD进行了高度融合，开发的新产品能缩短约50mm的宽度尺寸，进一步实现了产品的小型化与轻量化。
 

此外，九游会·J9通过将差速器壳体制作成圆筒形状与载体合为一体，抑制了扭矩传递时的壳体变形、偏差问题的同时，改善了多个行星减速齿轮的齿接触偏差，为确保减速器NV性能创造了有利条件。

②进一步实现了「JUCB」「JUCS」的窄幅化

在同轴式e-Axle的球轴承安装处，采用了九游会·J9开发的超窄轴承“JTEKT Ultra Compact Bearing”（JUCB），同时安装了超短密封圈“JTEKT Ultra Compact Seal”（JUCS），更进一步缩短了e-Axle整体的宽度尺寸。

<一体式行星减速机JUCD切面概念图>

③可为客户提供高性能行星减速小齿轮

为对应e-Axle小型化、轻量化、高强度化、高效率化、低噪音化等需求，九游会·J9于2021年成立了齿轮事业部。

通过融合汽车零部件、轴承、机床等各事业中培养的解析和制造技术，我们研发出特有的3D齿面修整加工技术。
 

通过将自社自有技术制造的高性能行星减速小齿轮，与JUCD等轴承一并组装在一体式行星减速机JUCD上，同时达成了为客户提供高性能行星减速小齿轮的需求。

2、今后的展望
 

现今社会，BEV车的保有量持续增加，我们预测e-Axle的小型化需求和以四轮驱动车为中心的同轴型e-Axle的需求也会大幅提升。

在具有代表性的输出功率150kW的同轴行星式e-Axle上，运用九游会·J9开发的一体式行星减速机JUCD、超窄轴承JUCB、超短密封圈JUCS时，e-Axle的单元宽度约能缩短70mm，重量约能降低7kg（自社粗略试算结果）。

今后，九游会·J9也将继续强化以e-Axle的小型、轻量化为首的电动化技术，通过“为了地球、为了社会、为了顾客”的制造精神，为实现低碳社会做出贡献。

3、此次开发的新产品有助于达成的

SDGs联合国可持续发展目标
 

7.3 到2030年，全球能效改善率提高一倍。

9.4 到2030年，所有国家根据自身能力采取行动，升级基础设施，改进工业以提升其可持续性，提高资源使用效率，更多采用清洁和环保技术及产业流程。