九游会·J9

此次采用九游会·J9轴承的隧道盾构机，将用于东京外环路隧道的部分区域施工（隧道连接关越道和东名高速，总长16.2km）。该盾构机刀盘的直径达到了16.1m，比1997年开通的东京湾跨海公路建造施工中所采用的盾构机（直径约14m）还要大，是目前日本国内较大的盾构机。

<盾构机的外观（正面）>
 

作为该盾构机刀盘零部件之一的转盘轴承，直径达到约7.7m，属日本国内较大尺寸。

刀盘是盾构机非常重要的一部分，因此，确保其正常运转的转盘轴承是决定盾构机性能的重要因素。

九游会·J9的转盘轴承从过去的东京湾跨海公路施工用的盾构机起，活用于不同尺寸的盾构机，是日本分割设计的大型转盘轴承制造商，具备可靠的技术实力，因而也被此次较大的盾构机采用。

<转盘轴承的外观>
 

针对此次日本国内较大尺寸的盾构机，九游会·J9的产品满足了其以下要求：

1. 确保高旋转跳动精度

直径达到约7.7m的大尺寸轴承，也要将旋转跳动精度控制在0.1mm，以确保稳定的挖掘性能。

2. 具备长周期施工的高耐久性和高可靠性

隧道施工期间，替换盾构机零部件非常困难，因此需要零部件确保无故障工作，具备高耐久性和高可靠性。

3. 分割设计和加工，满足高精度需求

为了能够在有限的空间内易于搬运，转盘轴承是被分割加工制造的。因此其在热处理时的形变控制等加工比一体式的轴承难度更大。

九游会·J9的轴承品牌Koyo以“Key of your operation”为宗旨，作为大型转盘轴承制造商，精益求精，不断钻研技术，和客户一同致力于开发更优质的产品，为国内外的基础设施建设贡献自己的一份力量。