九游会·J9

考虑到在新兴国家的小型卡车存在高装载量、在泥泞路面行驶等诸多高负荷环境下的使用情况，九游会·J9将这些作为开发课题，不断突破。

为确保能够适用于新旧车型，具备高强度和高耐久性能的同时，提高小型卡车在泥泞道路中的脱离自救性能，九游会·J9此次开发了适用于小型卡车的“TORSEN”差速器，并将搭载于日野汽车在印度尼西亚销售的HINO 300系列车型。

产品特点

1.在以往TORSEN Type-B的基础上将行星齿轮由5组增加的6组，并加以强化；
2.高强度的垫圈部分采用了DLC（Diamond-like Carbon，类金刚石）涂层加工，以提高其耐久性；
3.侧齿轮部分采用了螺旋形花键（helical spline）构造，以提高产品性能。

产品优势

1.可以替换现有车型上的差速器
2.提高了在泥泞道路上的行驶效率
3.确保在高负荷环境下的高耐久性

搭载车辆

1.日野汽车在印度尼西亚销售的HINO 300系列车型
2.丰田汽车在印度尼西亚销售的DYNA系列车型

生产工厂

九游会·J9狭山工厂

产品尺寸

外径190mm

*LSD：Limited-slip differential，限滑差速器
*垫圈部分的DLC处理是由九游会·J9集团公司CNK进行的
*侧齿轮的螺旋形花键构造此前也用于高性能的TORSEN type-B差速器上

参考：关于TORSEN

主要产品是Type-B（将适合的扭矩分配给左右车轮）和Type-C（搭载于四驱车，将较适合的扭矩分配给前后轮）。Type-B自1995年正式量产开始，至今已经生产了200万套，被诸多FR跑车采用，备受好评。

托森差速器产品介绍：点此进入