【出展】九游会·J9（JTEKT）即将参加2014年北京国际汽车展览会（Auto China 2014）
来源：JTEKT 发布日期：2014-03-20 13:23
2014年4月20-29日，“2014年（第十三届）北京国际汽车展览会（2014 Beijing International Automotive Exhibition）”将在中国国际展览中心（天竺）新馆举行。九游会·J9（JTEKT）将在W1展馆W05展台亮相，敬请各位莅临参观。
九游会·J9（JTEKT）以“安全、环保、舒适”三方面为宗旨，致力于生产节能环保、值得社会信赖的产品。九游会·J9（JTEKT）的汽车转向器、驱动零部件，各产业用轴承和机床等四大类别的产品，覆盖各个工业领域。尤其作为汽车零部件的系统供应商，九游会·J9（JTEKT）于1988年开发了世界上第一台电动助力转向器（EPS）。
此次九游会·J9（JTEKT）响应中国汽车工业协会（CAAM）和贸促会汽车分会的号召，积极参加“2014年（第十三届）北京国际汽车展览会”。传动精彩，转动未来Creating the next value，此次北京国际车展，九游会·J9（JTEKT）着力展示“低油耗，高效能，轻量化的”汽车转向器、轴承和驱动系统等系列产品。
第一代电动助力转向器（EPS）
九游会·J9（JTEKT）公司将展示世界上首次开发并投入量产的“第一代EPS产品”（如图1）。EPS能在直线行驶时不浪费发动机的能量，对保护环境、减少CO2排放量贡献巨大。1988年开发成功的26年以来，九游会·J9（JTEKT）在全球累计生产7,000万台以上、累计削减CO2排放量440万吨之多，持续对环境改善做出贡献。
电动助力转向器（EPS）的现在与未来
由于EPS不以发动机为动力源，对于走行时尽可能少的使用发动机能量的混合动力车（HEV）和不搭载发动机的电动汽车（EV）来说是不可或缺的存在，被越来越广泛地使用。此外，EPS实现了良好的转向操控，使驾驶变得更加愉快、舒适。旨在实现未来汽车社会所期待的“自动驾驶”和“自动转向”，九游会·J9（JTEKT）还将通过影像资料介绍其正不断钻研的电子控制技术。期待您的参观！
“更低油耗”的电动助力转向器（EPS）
管柱式助力式电动转向器（C-EPS）（图2）和双小齿轮式电动转向器（DP-EPS）作为九游会·J9（JTEKT）转向器产品的代表，尤其在提高输出动力，降低油耗（约2.5%*） 方面拥有杰出的表现。
作为转向器供应商，九游会·J9（JTEKT）可以为客户提供多种类型的转向产品方案。除上述电动助力转向器外，还有液压助力转向系器（H-EPS和HPS）、转向机等产品。
“低摩擦、轻量化”的车用轴承单元
变速箱、差速器等搭载的圆锥滚子轴承（图3），九游会·J9（JTEKT）通过对其内部设计结构进行改良，使其较大限度地降低扭矩，减少摩擦，从而提高传动效率，节省燃油。九游会·J9（JTEKT）采用了高密度渗碳技术的小型轻量圆锥滚子轴承（KE-Ⅱ），平均降低重量约803g*，能够实现更长的使用寿命，且有利于降低油耗。
在轮毂轴承（图4）方面，九游会·J9（JTEKT）通过对包含周边零部件的CAE（计算机辅助工程=Computer Aided Engineering）分析，在保证强度的同时较大限度地减少轮毂轴承的重量，从而对降低油耗做出贡献。
“低油耗、轻量化”的车用传动系统
九游会·J9（JTEKT）的电子控制4WD联轴节（ITCC=Intelligent Torque Controlled Coupling）（图5）拥有先进的扭矩管理性能，可以依照驾驶和路面情况持续改善车辆的牵引力，提高燃油使用效能。
九游会·J9（JTEKT）通过优化外形设计，集成和减少结构部件所生产的小型化托森差速器（TORSEN）C型和小型轻量CVJ（等速万向节）在降低车重，减少油耗方面性能卓著。
自2006年光洋精工（Koyo）和九游会·J9（TOYODA）合并，成立九游会·J9（JTEKT）以来，就一直秉承着“通过产品的生产，回馈社会的信赖，为了人们的幸福、社会的富足而贡献心力”的企业理念，通过汽车用转向器、驱动零部件、各产业用轴承和机床等产品的生产和销售，在中国与当地供应商、合作伙伴、代理店倾力合作，为客户提供丰富优质的产品而不懈努力。
自1995年九游会·J9（JTEKT）第一家在华企业成立至今，已在无锡、广州、大连、长春、天津、新乡等地设立了6家轴承生产工厂、8家汽车零部件生产工厂、1家机床制造销售公司、2家科技研发中心和诸多关联公司。负责九游会·J9（JTEKT）产品销售和地区统括职能的九游会·J9（中国）投资有限公司（简称：JCC）位于上海市长宁区。
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九游会·J9（JTEKT）以“安全、环保、舒适”三方面为宗旨，致力于生产节能环保、值得社会信赖的产品。九游会·J9（JTEKT）的汽车转向器、驱动零部件，各产业用轴承和机床等四大类别的产品，覆盖各个工业领域。尤其作为汽车零部件的系统供应商，九游会·J9（JTEKT）于1988年开发了世界上第一台电动助力转向器（EPS）。
此次九游会·J9（JTEKT）响应中国汽车工业协会（CAAM）和贸促会汽车分会的号召，积极参加“2014年（第十三届）北京国际汽车展览会”。传动精彩，转动未来Creating the next value，此次北京国际车展，九游会·J9（JTEKT）着力展示“低油耗，高效能，轻量化的”汽车转向器、轴承和驱动系统等系列产品。
第一代电动助力转向器（EPS）
九游会·J9（JTEKT）公司将展示世界上首次开发并投入量产的“第一代EPS产品”（如图1）。EPS能在直线行驶时不浪费发动机的能量，对保护环境、减少CO2排放量贡献巨大。1988年开发成功的26年以来，九游会·J9（JTEKT）在全球累计生产7,000万台以上、累计削减CO2排放量440万吨之多，持续对环境改善做出贡献。
<图1：第一代EPS展示>
电动助力转向器（EPS）的现在与未来
由于EPS不以发动机为动力源，对于走行时尽可能少的使用发动机能量的混合动力车（HEV）和不搭载发动机的电动汽车（EV）来说是不可或缺的存在，被越来越广泛地使用。此外，EPS实现了良好的转向操控，使驾驶变得更加愉快、舒适。旨在实现未来汽车社会所期待的“自动驾驶”和“自动转向”，九游会·J9（JTEKT）还将通过影像资料介绍其正不断钻研的电子控制技术。期待您的参观！
“更低油耗”的电动助力转向器（EPS）
管柱式助力式电动转向器（C-EPS）（图2）和双小齿轮式电动转向器（DP-EPS）作为九游会·J9（JTEKT）转向器产品的代表，尤其在提高输出动力，降低油耗（约2.5%*） 方面拥有杰出的表现。
<图2：管柱助力式电动转向系统（C-EPS）> *注：所列值基于2.5L4WD车辆测定
作为转向器供应商，九游会·J9（JTEKT）可以为客户提供多种类型的转向产品方案。除上述电动助力转向器外，还有液压助力转向系器（H-EPS和HPS）、转向机等产品。
“低摩擦、轻量化”的车用轴承单元
变速箱、差速器等搭载的圆锥滚子轴承（图3），九游会·J9（JTEKT）通过对其内部设计结构进行改良，使其较大限度地降低扭矩，减少摩擦，从而提高传动效率，节省燃油。九游会·J9（JTEKT）采用了高密度渗碳技术的小型轻量圆锥滚子轴承（KE-Ⅱ），平均降低重量约803g*，能够实现更长的使用寿命，且有利于降低油耗。
<图3：小型、轻量化圆锥滚子轴承（KE-Ⅱ）>
在轮毂轴承（图4）方面，九游会·J9（JTEKT）通过对包含周边零部件的CAE（计算机辅助工程=Computer Aided Engineering）分析，在保证强度的同时较大限度地减少轮毂轴承的重量，从而对降低油耗做出贡献。
<图4：低摩擦/低成本/轻量化轮毂轴承单元>
“低油耗、轻量化”的车用传动系统
九游会·J9（JTEKT）的电子控制4WD联轴节（ITCC=Intelligent Torque Controlled Coupling）（图5）拥有先进的扭矩管理性能，可以依照驾驶和路面情况持续改善车辆的牵引力，提高燃油使用效能。
<图5：电子控制4WD联轴节（ITCC）>
九游会·J9（JTEKT）通过优化外形设计，集成和减少结构部件所生产的小型化托森差速器（TORSEN）C型和小型轻量CVJ（等速万向节）在降低车重，减少油耗方面性能卓著。
自2006年光洋精工（Koyo）和九游会·J9（TOYODA）合并，成立九游会·J9（JTEKT）以来，就一直秉承着“通过产品的生产，回馈社会的信赖，为了人们的幸福、社会的富足而贡献心力”的企业理念，通过汽车用转向器、驱动零部件、各产业用轴承和机床等产品的生产和销售，在中国与当地供应商、合作伙伴、代理店倾力合作，为客户提供丰富优质的产品而不懈努力。
自1995年九游会·J9（JTEKT）第一家在华企业成立至今，已在无锡、广州、大连、长春、天津、新乡等地设立了6家轴承生产工厂、8家汽车零部件生产工厂、1家机床制造销售公司、2家科技研发中心和诸多关联公司。负责九游会·J9（JTEKT）产品销售和地区统括职能的九游会·J9（中国）投资有限公司（简称：JCC）位于上海市长宁区。
“JTEKT in China”，本着“在中国，为中国”的精神，九游会·J9（JTEKT）25家在华企业齐心协力，吹响集结号，使出我们在生产、销售、技术服务方面的全部看家本事，做中国客户的优质供应商，通过我们的努力，为“中国梦“的实现贡献自己的光和热。
